Motorsporlarının doruğu olarak kabul edilen Formula 1’de puanlama sistemi uzun bir ortanın akabinde değişebilir. Daha evvel sprint yarışları için puanlar eklenen sistemde artık daha çok pilotun puan alabileceği ve daha rekabetçi bir yapı için değişiklikler yapılması planlanıyor.
Motorsport.com’un haberine göre, FIA ve takımlar ortasında önümüzdeki hafta gerçekleştirilecek olan toplantılarda F1 komitesi Cenevre’de yüzyüze ve çevrimiçi iştiraklerle bir ortaya gelecek. Teknik hususların tartışılacağı toplantıda ele alınacak başlıklardan biri de puanlama sistemi olacak. 2010 yılından beri birinci 10’daki pilotların puan aldığı sistemden 12 pilota puan verilen sisteme geçiş tartışılacak.
İşte yeni puanlama teklifi
| Sıra | Şimdiki Puan | Yeni Teklif |
|---|---|---|
| 1 | 25 | 25 |
| 2 | 18 | 18 |
| 3 | 15 | 15 |
| 4 | 12 | 12 |
| 5 | 10 | 10 |
| 6 | 8 | 8 |
| 7 | 6 | 6 |
| 8 | 4 | 5 |
| 9 | 2 | 4 |
| 10 | 1 | 3 |
| 11 | 0 | 2 |
| 12 | 0 | 1 |
| En hızlıTur | 1 (ilk 10) | 1 (ilk 12) |
Görüldüğü üzere yeni puanlama sisteminde birinci sıralardaki pilotlara verilen puanlarda bir değişiklik kelam konusu olmayacak. Birinci 7 sıradaki pilotlara verilen puanlar değişmeyecek. Öte yandan 8’inci sıradan 12’nci sıraya kadar olan kısımda puanlama değişecek. En süratli çeşit puanını almak için de artık birinci 10 yerine birinci 12’de olmak kâfi olacak.
Özellikle gridde başı çeken birinci beş takımın (Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin ve McLaren) öbür gruplar ile ortalarındaki farkın gittikçe açılması sonrası küçük ekiplerin daha fazla pilota puan verilmesini istediği konuşuluyor.
Bu yıl F1’de üç kadro, Alpine, Williams ve Sauber, şu ana kadar hiç puan almayı başaramadı. Son beş ekibin 5 yarıştaki toplam puanı ise 12 oldu. 1991 yılında 10/6/4/3/2/1 puanlama sistemine geçen Formula 1, 2003’te ise 10/8/6/5/4/3/2/1 formunda puanlama kullanmaya başlamıştı. Günümüzde kullanılan puanlama sistemine ise 2010’da geçilmişti. Yeni puanlama kabul edilirse 2025 yılından itibaren kullanılmaya başlanabilir.